Nach 19 Jahren sind wir heute leider aus unserem Infokiosk am Stachus ausgezogen. Ab sofort findet man uns am Isartor im baugleichen Kiosk im westlichen Sperrengeschoss.
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/altstadt-schwerer-abschied-1.2871043
Infokiosk am Stachus geschlossen
Die Deutsche Bahn plant die Schaffung von neuen Verkaufsflächen am Haltepunkt München-Karlsplatz (Stachus). Im Rahmen der Neugestaltung muß das Passimeterhäuschen direkt am Zugang zur S-Bahn abgebaut werden. „Schweren Herzens trennen wir uns vom Stachus, an dem wir 19 Jahre den Fahrgästen mit Rat und Tat zur Seite standen“, sagt Andreas Nagel von der Aktion Münchner Fahrgäste. Allerdings wird demnächst ein Infokiosk am Isartor (Ausgang Richtung Tal) neu eröffnet.
Das Passimerterhäuschen am Stachus war nur in der Anfagnszeit des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes besetzt. Danach diente es noch zur Datenerfassung bei Sperrenkontrollen, bevor es jahrelang ungenutzt war.
Eine Nacht mit den Tunneltestern
Seit Mitte Januar ist die S-Bahn-Stammstrecke in den Nächten von Sonntag auf Montag bis Donnerstag auf Freitag gesperrt. In dieser Zeit sind drei bis vier Teams unterwegs, die den Tunnel genau unter die Lupe nehmen. Die AZ hat ein solches Team eine Nacht lang begleitet:
S-Bahn auf den Güter-Nordring
Die Freien Wähler haben ein Konzept zur Entlastung der Stammstrecke ausarbeiten lassen: Sie wollen die S-Bahn dabei entlang des bestehenden Güter-Nordrings schicken. Wir meinen, es wäre auch zu prüfen, ob man Regionalzüge aus Richtung Rosenheim oder Pasing über diese Strecke fahren lassen könnte um damit die Anbindung aus der Region in den Münchner Norden zu verbessern.
http://www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/neues-konzept-s-bahn-nordring-6127259.html
SZ: Öffentlicher Nahverkehr – Umsteigen Bitte
Unsere Verkehrsprobleme können nur gelöst werden, wenn noch mehr Münchner als ohnehin schon die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen. Um dieses Ziel zu erreichen fordern der AAN (Arbeitskreis Attraktiver Nahverkehr) und der Bund Naturschutz weitere Maßnahmen um Bus und Bahn attraktiver zu machen. Ins Gespräch geworfen wurden u.a. tangentiale Express-Buslinien und zusätzliche Busspuren sowie weitere Trambahnstrecken im Norden und Westen der Stadt.
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/oeffentlicher-nahverkehr-umsteigen-bitte-1.2862905