Am Mittwoch, 2. März 2016 kam es zu bedauerlichen Störungen bei der S-Bahn München. Zuerst legte eine Stellwerksstörung die Stammstrecke lahm, dann kam es auch noch zu einem Personenunfall.

‚Die S-Bahn München braucht ein Soforthilfeprogramm, das bei Störungen wirksam greift‘, fordert Andreas Nagel von der Aktion Münchner Fahrgäste. ‚Wir werden mit allen Verantwortlichen sprechen, was zu tun ist, um die Auswirkung von solchen Störungen zu vermindern. Hauptthema ist dabei die Fahrgastinformation.‘

Zwar werden die Notfallprogramme ständig verbessert und es wurde auch schon einiges erreicht. Aber die Politik muß dem System S-Bahn ein Soforthilfeprogramm spendieren. Dazu gehört nicht nur der Regionalzughalt Poccistraße, sondern auch die Sendlinger Spange und eine Verstärkung der Regionalzüge zwischen Pasing und Hauptbahnhof, genauer gesagt dem Holzkirchner Bahnhof.

‚Störungen sind unvermeidlich, aber ein gut vernetztes System des Linienverkehrs kann die Auswirkungen für die Fahrgäste vermindern. Daher ist es auch wichtig, daß die Trambahnlinie 20 auf der neuen Strecke nach Berg am Laim Bf (Zamdorf) fährt und nicht die geplante Linie 25 einen Anschluß an die S-Bahn herstellt‘, sagt Nagel zum wiederholten Male.

Nun ist eine erneute Diskussion um die Trambahn-Westtangente in München entbrannt. Anlaß waren Äußerungen von Oberbürgermeister Dieter Reiter beim verspäteten Spatenstich der Trambahn nach Zamdorf (Berg am Laim Bf). Reiter sieht eine Mehrheit des Münchner Stadtrates für den Bau der Trambahnstrecke, die vom U-Bahnhof Aidenbachstraße über den S-Bahnhof Laim bis zum Romanplatz führt. Vor beinahe 25 Jahren wurde der Ausbau der Münchner Trambahn noch einstimmig im Münchner Stadtrat beschlossen. Leider doktern die Stadtwerke immer noch an der Verwirklichung der damals beschlossenen Trambahnstrecken herum. Am 24. Juli 2013 gab es schon einen vorbereitenden Trassierungsbeschluß der aber unter der rot-grünen Mehrheit niemals endgültig beschlossen wurde. Dies war aus Sicht der Fahrgäste mehr als bedauerlich.

‚Teilweise leiden scheinbar einige Mitglieder der CSU in München unter einer ausgesprochenen Trambahnphobie, die sachlich überhaupt nicht begründet ist‘, sagt Andreas Nagel, Sprecher der Aktion Münchner Fahrgäste. ‚Allerdings können wir auch sehr viele vernünftige Gedanken in der CSU-Fraktion erkennen. Auch die sehr erfolgreiche Trambahn nach St. Emmeram wurde ja einstimmig beschlossen. Wir wünschen uns, daß alle Stadträte von der Trambahn überzeugt werden und nicht nur überstimmt.‘

Vom Münchner Oberbürgermeister erwartet der Fahrgastverband, daß alle Teile der Stadtverwaltung und der städtischen Gesellschaften zügig an der Verwirklichung von neuen Trambahnstrecken arbeiten, denn nur so lassen sich die Verkehrsprobleme schnell und kostengünstig lösen.