Nachdem wir in diesem Jahr schon einige Elektro-Busse in München testen durften, hat die MVG nun zwei Busse für den Langzeit-Test ausgewählt: Ab Mitte 2016 sollen zwei Elektro-Busse des niederländischen Unternehmens Ebusco auf die Linie 100 unterwegs sein. Laut Hersteller haben die Busse eine Reichweite von 300 km, was der Tagesfahrleistung eines Busses im MVG-Netz entspräche. Wir sind schon gespannt, ob die Busse das halten, was sie versprechen.

Artikel in der SZ: http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-zurueckhaltender-elektrobus-start-1.2702474

Pressemitteilung der MVG: https://www.swm.de/dam/jcr:f0369809-b418-434a-a3e4-2c12997d9ceb/mvg20151021-beschaffung-e-busse.pdf

Nächsten Montag, den 26. Oktober, wird um 11 Uhr das neue Zwischengeschoss am Marienplatz eingeweiht. Wir sind schon gespannt darauf, wie es aussieht, wenn alles fertig ist.

http://www.merkur.de/lokales/muenchen/zentrum/endspurt-unter-marienplatz-5668312.html

An diesem tristen Regentag mal etwas Hübsches aus unserer Schatzkiste. Ein 420er in Olympia-Lackierung am Leuchtenbergring als S5 Richtung Weßling. Laut unseren Aufzeichnungen stammt das Bild aus dem März 2002.

Der S-Bahn München mangelt es – immer noch – an Lokführern. Diesen Sommer fielen auf einigen S-Bahn-Linien, unter anderem auf der S2, S4 und S8, über mehrere Tage hinweg die Zehn-Minuten-Verstärker aufgrund eines akuten Lokführer-Mangels aus. Und bis jetzt haben es weder die S-Bahn noch die Politik geschafft, dieses Problem in den Griff zu bekommen.

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/s-bahn-muenchen-loks-ohne-fuehrer-1.2695801

Seit 2007 meldet die Bahn der Bundesnetzagentur und dem Eisenbahn-Bundesamt jedes Jahr neue „überlastete Schienenwege“, die Kapazität von insgesamt 15 zentralen Strecken und zwei wichtigen Bahnhöfe reicht nicht mehr aus, um den Bedarf zu decken.

http://www.zeit.de/mobilitaet/2015-10/deutsche-bahn-schienen-strecke-ueberlastung