Verlängerung der Bus-Linie 163 zum Olympia Einkaufszentrum

Die Verlängerung der Bus-Linie 163 von Moosach Bahnhof zum Olympia Einkaufszentrum, ein gemeinsames Projekt des Münchner Bürgermeisters Josef Schmid und der Aktion Münchner Fahrgäste, wurde zum Fahrplanwechsel vor einer Woche umgesetzt.

Den Erfolg, dass unsere Forderung nach einem Bus an der Andernacher Straße endlich erfüllt wurde, feierten wir am Samstag an der Haltestelle. Auch Josef Schmid, zu dessen Wahlversprechen diese Maßnahme gehörte, freute sich mit unserem Sprecher Andreas Nagel und den Anwohnern.

National Rail Express setzt sich bei Ausschreibung um Nürnberger S-Bahn durch

Nun ist es offiziell – National Rail Express hat sich im Streit mit der DB Regio um die Ausschreibung des Nürnberger S-Bahn-Netzes durchgesetzt. Ab Ende 2018 wird die Nürnberger S-Bahn nun von National Rail Express betrieben, das Dieselnetz behält die DB Regio.

Wir sind schon gespannt, was diese Entscheidung für die Ausschreibung des Münchner S-Bahn-Netzes bedeutet, die Ende 2017 ansteht.

http://www.nordbayern.de/region/jetzt-also-doch-briten-ubernehmen-nurnberger-s-bahn-netz-1.4856637

http://beg.bahnland-bayern.de/presse/pressemitteilungen/national-express-rail-soll-zuschlag-fuer-s-bahn-verkehre-in-nuernberg-erhalten-db-regio-soll-betreiber-des-dieselnetzes-nuernber

Neu zum Fahrplanwechsel: Filzenexpress nach Wasserburg

Mit dem Fahrplanwechsel wird erstmals seit 1992 eine neue Schienenstrecke in den MVV integriert: der Filzenexpress nach Wasserburg. Das MVV-Gebiet endet jedoch am Bahnhof und der Bus, der die 4 km zwischen Bahnhof und Stadt Wasserburg überbrückt, gehört nicht zum MVV-Tarif.

Allein dieses Detail zeigt, wie schwierig die MVV-Erweiterung nach Wasserburg war und wie kompliziert mögliche zukünftige Erweiterungen nach Landshut, Augsburg usw. werden.

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/nahverkehr-fahrplanwechsel-beim-mvv-das-system-stoesst-an-seine-grenzen-1.2771734

Fahrplanwechsel und Tariferhöhung

Am Sonntag, 13. Dezember 2016 tritt der neue Jahresfahrplan in Kraft. Gleichzeitig werden auch die Tarife für die Fahrgäste des Münchner Tarif- und Verkehrsverbundes erhöht. Leider sind die Steigerungsraten nicht im Gleichklang. So erweitert die Münchner Verkehrsgesellschaft das Angebot um lediglich 1,2 Prozent. Die durchschnittliche Tariferhöhung liegt bei 2,8 Prozent.

„Eigentlich müssten die verantwortlichen Politiker selbst erkennen, dass es für alle Verkehrsmittel im MVV dringenden Handlungsbedarf gibt. Das Angebot entspricht in vielen Fällen nicht mehr den Bedürfnissen der Fahrgäste. Von Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit wird man in vielen Fällen bitter enttäuscht“, sagt Andreas Nagel, Sprecher der Aktion Münchner Fahrgäste. „Zum Glück tun der Landkreis München und die Gemeinde Grünwald etwas für die Fahrgäste in ihrem Verantwortungsbereich.“

Der Fahrgastverband freut sich, dass es nun endlich gelungen ist, wieder eine Buslinie von der Haltestelle Andernacher Straße ins Herz von Moosach einzurichten. Auch der 10-Minuten-Takt auf der Trambahnlinie 25 nach Grünwald an Samstagen wird nun wieder realisiert. Dies wird seit der Gründung der Aktion Münchner Fahrgäste im Jahr 1989 gefordert.

Schmerzlich ist, dass bedingt durch einen Mangel an Bussen, einige Verbesserungen erst im Laufe des Jahres eingeführt werden können. Von den fehlenden U-Bahnzügen spricht ja auch schon niemand mehr. Aber wenigstens wird die Fehlentscheidung, die U4 am Abend zu verkürzen, wieder rückgängig gemacht.