Neue Fahrzeuggeneration für den Schienenverkehr München-Passau

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DB Regio Bayern hat bei dem Schienenfahrzeughersteller Alstom (Salzgitter) zwölf moderne und leistungsfähige elektrische Triebzüge (ET) „CORADIA LIREX‘ für die Verbindung München-Passau bestellt. Die zwölf neuen Züge werden ab Dezember 2009 den Fahrgästen im Stundentakt eine schnelle Verbindung zwischen der Landeshauptstadt und der Dreiflüssestadt bieten. Der LIREX wird bei der DB als Baureihe 440 geführt und entspricht allen Anforderungen an ein modernes Fahrzeug für den Regionalverkehr.

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Rettung in letzter Sekunde

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Ein Zivildienstleistender hat am Mittwoch, 22. August 2007, Zivilcourage gezeigt. Ein Ohnmachtsanfall ließ um 18:45 Uhr am S-Bahn-Haltepunkt Marienplatz eine 40-jährige Frau in den Gleisbereich stürzen. Dass der Vorfall einen glimpflichen Ausgang fand, verdankt die Münchnerin dem beherzten Einschreiten eines Zivildienstleistenden.

Der 19-Jährige, der in einem Münchner Krankenhaus seinen Ersatzdienst leistet, war auf dem Weg von seiner Freundin nach Hause. Er bemerkte aus den Augenwinkeln, dass eine Frau, die gerade noch neben ihm stand plötzlich ohnmächtig wurde und in den Gleisbereich fiel. Ohne zu zögern sprang er unmittelbar hinterher, um der Frau zu helfen. Schließlich gelang es ihm mit Hilfe weiterer Passanten, die Frau aus der Gefahrenzone auf den Bahnsteig zu retten.

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Keine Monstertrucks!

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Mit der Kampagne „Keine Monstertrucks!‘ will ein breites Bündnis aus Umwelt- und Verkehrsverbänden die Zulassung so genannter Gigaliner auf Deutschlands Straßen verhindern. Am Dienstag, 21. August 2007, stellten der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND), der Naturschutzbund Deutschland (NABU), der Verkehrsclub Deutschland (VCD) die Eisenbahngewerkschaft TRANSNET, die Verkehrsgewerkschaft (GDBA) sowie die Allianz pro Schiene ihre Initiative vor. Mit einer Aktionsplattform im Internet (www.gueter-auf-die-schiene.de) klären die sechs Verbände über die negativen Folgen einer Zulassung von Riesen-Lkw in Deutschland und Europa auf und koordinieren Aktionen, mit denen sich jeder Einzelne gegen eine Zulassung von Monstertrucks wehren kann.

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Bahnvorstand Suckale schätzt Lokführer

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Margret Suckale, Vorstand Personal der Deutschen Bahn AG, antwortet dem Sprecher der Aktion Münchner Fahrgäste auf sein Schreiben zur Sorge um das System Bahn:

‚Sehr geehrter Herr Nagel, vielen Dank für Ihre Email vom 9. August 2007, auf die ich Ihnen gerne wie folgt antworten möchte:

Wir teilen ganz Ihre Sorge, dass Streiks, aber auch schon Streikdrohungen zu erheblichen Schäden für unsere Kunden, unsere Umwelt, unser Unternehmen und letztlich auch unsere Mitarbeiter führen. Das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) hat kürzlich berechnet, das jeder Streiktag, an dem kein Zug mehr fährt, die deutsche Volkswirtschaft mit gigantischen Kosten von 500 Millionen Euro belasten würde. Wir haben deshalb alles daran gesetzt – und werden es auch weiterhin tun -, um mit der GDL eine Verhandlungslösung zu erzielen, damit die Menschen umweltfreundlich an ihren Arbeitsplatz und die Güter pünktlich an ihren Zielort gelangen können.

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