Eine ins Bahngleis verirrte Riesenschildkröte konnte von Beamten der Bundespolizei „aufgegriffen“ und gerettet werden. Die Geschichte begann damit, daß ein Lokführer einer S2 am Montagabend, 27. April 2015, gegen 19:30 Uhr eine Riesenschildkröte, die sich im Gleis zwischen Schwabhausen und Bachern befand, meldete. Continue reading „Riesenschildkröte gerettet“
Riesenschildkröte gerettet
Eine ins Bahngleis verirrte Riesenschildkröte konnte von Beamten der Bundespolizei ‚aufgegriffen‘ und gerettet werden. Die Geschichte begann damit, daß ein Lokführer einer S2 am Montagabend, 27. April 2015, gegen 19:30 Uhr eine Riesenschildkröte, die sich im Gleis zwischen Schwabhausen und Bachern befand, meldete.
Dienstleistungssicherstellungsgesetz
Aktuelle Informationen für Presse und Rundfunk 22.04.2015 (11/2015)
Für Rückfragen steht Ihnen zur Verfügung:
Andreas Nagel, Freischützstraße 110, 81927 München, (0172) 8342157, nagel@fahrgaeste.de
Gnadenlos wird der Streik der Lokomotivführer durchgezogen. Die Auswirkungen sind verheerend. Continue reading „Dienstleistungssicherstellungsgesetz“
GDL: Lokführer streiken von Dienstag bis Freitag
Die GDL streikt wieder einmal: Von Mittwoch 2 Uhr bis Donnerstag 21 Uhr wird der Personenverkehr bestreikt, der Ausstand beim Güterverkehr soll sogar von Dienstag 15 Uhr bis Freitag 9 Uhr dauern.
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Fahrgäste fordern Streikverzicht
Aktuelle Informationen für Presse und Rundfunk 19.04.2015 (10/2015)
Für Rückfragen steht Ihnen zur Verfügung:
Andreas Nagel, Freischützstraße 110, 81927 München, (0172) 8342157, nagel@fahrgaeste.de
Durch die harten Tarifauseinandersetzungen hat das Gesamtsystem Eisenbahn in Deutschland schon schweren Schaden genommen. Die neuerlichen Streikankündigungen stoßen bei den Fahrgästen auf ein großes Unverständnis.
‚Wir fordern alle Gewerkschaften auf, auf Streikmaßnahmen zu verzichten. Genauso fordern wir von den Arbeitgebern, daß keine Strukturdiskussionen auf dem Rücken der Fahrgäste ausgetragen werden‘, sagt Andreas Nagel, Sprecher der Aktion Münchner Fahrgäste. ‚Die Fernbusse werden niemals streiken, sie benötigen nicht einmal funktionierende Weichen oder Signale.‘
Zuverlässigkeit war einmal das hervorstechende Merkmal der Eisenbahn. Man konnte sich auf Bahnhofuhren verlassen und die Uhr nach den Zügen stellen. Von diesem Zustand sind wir heute meilenweit entfernt. Viele potentielle Fahrgäste ziehen eine Fahrt mit der Bahn schon nicht mehr in Erwägung, da sie nicht auf irgend einem Bahnhof stranden wollen.
Die Forderung, daß die Fahrgäste mit am Verhandlungstisch sitzen wird vom Fahrgastverband aufrecht erhalten. Schließlich zahlen so oder so die Fahrgäste die Zeche. Und da wäre es vielen lieber, wenn die Fahrpreis zwar moderat steigen – aber endlich wieder Verlaß auf die Bahn wäre.