Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof soll mit einer Gleislängsneigung von 15 Promille gebaut werden. Damit besteht auf einer normalen Bahnsteiglänge von 400 Metern ein Höhenunterschied von sechs Metern. Der Stresstest hat zudem ergeben, dass die notwendige Bahnhofskapazität nur dann erreicht werden kann, wenn so genannte Doppeleinfahrten in ein Gleis vorgenommen werden. „Das war für uns völlig neu‘, so der Bundesvorsitzende der… More →

Nach rund 60 Stunden Bauzeit zieht die Deutsche Bahn (DB) eine erste positive Bilanz der Inbetriebnahme des neuen elektronischen Stellwerkes in München-Pasing. ‚Das meiste ist geschafft. Wir sind zuversichtlich, dass die restlichen Arbeiten am heutigen Montag und in der Nacht zum Dienstag, wie vorgesehen abgeschlossen werden können und unsere Fahrgäste mit dem gewohnten Zugangebot morgen früh starten können‘, sagte Volker… More →

Viel Mühe haben sich die Verantwortlichen der Bahn für eine gute Fahrgastinformation über die Sperrung des Bahnhofs Pasing gegeben. Trotzdem ist der Totalausfall über mehrere Tage eine schmerzliche Situation für die Fahrgäste.

Am Karsamstag, 23. April 2011, überquerte ein 17 Jahre alter Jugendlicher aus dem Landkreis Ebersberg gegen 23:45 Uhr mit einer Gruppe von etwa 15 Jugendlichen auf dem Weg zum S-Bahnhof Feldkirchen die dortigen Bahngleise. Alle kamen von einer Feier am Heimstettener See. Der Jugendliche stieg auf einen dort abgestellten Kesselwagen und kam in die Nähe der stromführenden Fahrleitung mit einer… More →

Pünktlich, sauber, kundenorientiert – so sollte der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Bayern aussehen. Erfüllen Bahnen diese Standards nicht, dann wird es für sie doppelt teuer: Neben Erlösrückgängen durch ausbleibende Kunden müssen sie auch Strafzahlungen leisten. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat für nicht vertragskonforme Leistungen für das Jahr 2010 Strafgelder in Höhe von rund 24 Millionen Euro erhoben – mehr als je… More →