Erinnert ihr Euch noch an die blauen, grünen und roten Streifenkarten? Oder daran, dass das MVV-Tarifgebiet einst nicht in vergleichsweise übersichtliche 16 Ringe, sondern stattdessen in 141 Zonen aufgeteilt war? Da berechtigterweise gerade wieder über eine Vereinfachung des MVV-Tarifsystems gesprochen wird, sollte man auch nicht vergessen: Es war schon einmal komplizierter….

Weil die Betriebshöfe der U-Bahn und Trambahn aus allen Nähten platzen und sich die Situation auf absehbare Zeit noch verschärft, plant die MVG zwei Neubauten. An der Ständlerstraße, auf dem Gelände von Hauptwerkstätte und MVG-Museum, soll ein neuer Betriebshof für die Trambahn entstehen und in Neuperlach Süd, hinter der aktuellen Abstellanlage, ein Betriebshof für die U-Bahn.

Und zwar die Linie 150, die die Universitätsstandorte zwischen Hauptbahnhof und Tivolistraße verbindet, und die Linie 180, die eine Querverbindung im Münchner Norden zwischen Westfriedhof (U1/U7) und Kieferngarten (U6) über Olympiazentrum (U3/U8) und Am Hart (U2) schafft. Das freut uns sehr!

… das wäre doch auch etwas für den Münchner Berufsverkehr 🙂 🙂 Letztlich ist der „Bus“ aber nur ein entfernter Verwandter der Wuppertaler Schwebebahn.