Am 30. Dezember 2015 ist Karl-Heinz Dix nach langer schwerer Krankheit im Krankenhaus in Fürstenfeldbruck verstorben. Er war seit 1980 bei der Münchner Tageszeitung tz in verschiedenen Bereichen tätig. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit war aber immer der Verkehr und die Eisenbahn. Mit viel Hintergrundwissen und großer Sorgfalt ging er den Themen nach und hinterfragte die Sachverhalte auch kritisch. Aus seiner… More →
Autor: Andreas
Streik bei BOB und Meridian ist frech und unverschämt
Nur mit Bestürzung kann die Aktion Münchner Fahrgäste die Ankündigung des Warnstreiks bei BOB und Meridian zur Kenntnis nehmen. Erst gegen 17 Uhr hat die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) einen Warnstreik, der am Dienstag, 19. Januar 2016 beginnen soll, angekündigt. Der Deutsche Wetterdienst hat von Montag 19 bis Dienstag 10 Uhr eine amtliche Wetterwarnung vor strengem Frost herausgegeben. ‚Ein so… More →
Streik bei der Bayerischen Oberlandbahn vermeiden
Die Tarifverhandlungen bei der Bayerischen Oberlandbahn, die auch den Meridian betreibt, verlaufen anscheinend derart schwierig, daß bereits ein Streik angedroht wurde. Der Fahrgastverband fordert beide Tarifparteien auf, sofort an den Verhandlungstisch zurückzukehren und dort eine Lösung zu finden. ‚Nein, wir haben kein Verständnis für einen eventuellen Streik. Wir können nicht akzeptieren, daß wieder einmal die Fahrgäste die Leidtragenden sein sollen‘,… More →
Neues S-Bahnkundenzentrum am Hauptbahnhof
Die S-Bahn München eröffnete zusammen mit ihrem Partner DB Vertrieb am Donnerstag, 14. Januar 2016, am Münchner Hauptbahnhof ein neues modernes Kundencenter. Es befindet sich im S-Bahn-Zwischengeschoss unter der Arnulfstraße am Schnittpunkt zwischen dem Zugang zur unterirdischen S-Bahnstation und dem Treppenaufgang in die Gleishalle des Hauptbahnhofes. Es liegt damit dicht am Laufweg der meisten S-Bahn-Pendler. Von der Aktion Münchner Fahrgäste freute sich Martin Marino: „Prima, dass es nun an dieser Stelle auch eine persönliche Beratung gibt und nicht nur Automaten.“
Paris rüstet U-Bahnlinie 4 für vollautomatischen Betrieb aus
Siemens hat von den Pariser Verkehrsbetrieben (Régie Autonome des Transports Parisiens, RATP) den Auftrag erhalten, die 27 Stationen umfassende Linie 4 signal- und betriebsleittechnisch für einen vollautomatischen Betrieb umzurüsten. Damit soll die Kapazität der Linie um bis zu 20 Prozent gesteigert werden, weil Züge dann enger hintereinander fahren können.