20 bis 30 S-Bahnzüge des Typs ET 420 (das Modell das ab 1972 bis vor ca. zehn Jahren auf der Münchner S-Bahn eingesetzt wurde) sollen in den nächsten Jahren in München wieder verstärkt zum Einsatz kommen um den Takt zu verdichten. Bis es soweit ist, müssen die Züge jedoch noch mit LZB aufgerüstet werden. http://www.sueddeutsche.de/muenchen/verstaerkung-die-zukunft-von-gestern-1.2848062

Gestern hat sich wieder einmal gezeigt, dass die Fahrgastinformation im MVV nicht immer so funktioniert, wie sie sollte. So erfuhren die meisten Fahrgäste der U-Bahnen und Busse erst von der Störung auf der Stammstrecke, als sie bereits an dem Bahnhof angekommen waren, an dem sie in die S-Bahn umsteigen wollten. Gerade bei solchen großen Störungen, die sehr viele Menschen im… More →

40.000 Mal pro Jahr ist für Tram- und Busfahrer die Haltestelle oder der Fahrtweg blockiert, häufig durch Autos – das sind im Schnitt mehr als 100 Mal am Tag. Alle zwei bis drei Tage führt das dann dazu, dass die Fahrgäste zu Fuß weitergehen oder auf den SEV umsteigen müssen. Oft kann ein Bus auch nicht mehr an den Bordstein… More →