Ende Juni 2015 wurde in Rom ein weiterer Abschnitt der Metro C eröffnet, seit 2013 bringt die M5 in Mailand Fahrgäste von Bignami nach Zara und in London gibt es die Central und die Jubilee Line. Was all diese U-Bahn-Linien gemeinsam haben? Sie fahren vollautomatisch. Doch man muss gar nicht so weit gucken, auch in Nürnberg gibt es mit der U2 und der U3 zwei Linien, die im fahrerlosen Betrieb unterwegs sind.
Mit diesem Thema, dem fahrerlosen Fahren im Nahverkehr, beschäftigt sich unser nächster Gast Heiko Müller (Siemens AG) in der Reihe „Fahrgäste im Dialog“ am 30. Juli 2015 um 18 Uhr im Verkehrszentrum des Deutschen Museums. Also schon mal dick im Kalender anstreichen.
Die vollautomatische U3 in Nürnberg mit einem fahrerlosen Führerstand:
