Bei den momentanen hochsommerlichen Temperaturen ist es auch in den Münchner U-Bahnen, Bussen und Trambahnen heiß und stickig – gerade im Berufsverkehr wird die Schmerzgrenze der meisten Fahrgäste weit überschritten.
Warum es im Sommer in den Fahrzeugen so warm ist und warum die Klimaanlagen nicht immer so funktionieren, wie man sich das wünschen würde, erklärt die MVG in ihrem Blog.
Die Kölner Verkehrsbetriebe haben ein Video zu dem Thema gedreht – die KVB planen, bis 2025 alle bislang noch nicht mit Klimatisierung ausgestatteten Trambahnen entweder auszutauschen oder im Zuge eines Umbaus nachzurüsten.
Nun fragen wir uns, warum wurde beim Refurbishing der Münchner R2-Züge keine Kühlung für den Fahrgastraum eingebaut – wenn das Dach nicht in Frage kam, wäre bestimmt noch eine Ecke im Fahrzeug frei gewesen? Hoffentlich besteht bei den R3 die Chance, wenn in den nächsten Jahren die Modernisierung ansteht, diese mit Klimaanlagen nachzurüsten. Und könnte man bei diesem Wetter ausnahmsweise die Motoren der Busse – und damit die Klimaanlage – auch bei längeren Halten laufen lassen und alle Klappfenster verriegeln?